bet体育扫码量?,底特律的三大汽车都在忙着恢复工作,但是…

(观察员博客文章/秋水编辑/徐哲)在美国,每天造成数千人死亡的新型冠心病的流行仍在肆虐。在这种流行病的巨大经济压力下,底特律有三巨头,汽车城,通用汽车,福特和菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)将重新开放工厂列为议程。
CNBC报道,底特律三大巨头于5月18日在美国开始运营,但三大公司的复苏计划有所不同。
通用汽车表示,该公司将在未来四周内将工厂生产恢复到突破前的水平。FCA首席执行官(CEO)May Mingkai表示,恢复后的生产水平将满足消费者的需求,这将确保库存不会增加。福特将在18日恢复工作后在底特律工厂进行两次轮班,其余时间将在底特律工厂进行。通用汽车和FCA采取类似的措施逐步增加产量,并优先生产皮卡和SUV等大批量汽车。
福特汽车于5月18日开始在美国恢复汽车生产
联合汽车工人联合会(UAW)表示,该组织周一在底特律共有15万名成员,但并未计算其中有多少人重返工作岗位,FCA和通用汽车均表示,3月18日,大约有12,000名员工返回上班。福特没有宣布员工人数。
为了确保工人的安全,汽车工厂需要引入新的生产规定,以确保工人至少在1.8米之外。为了满足要求,必须在装配线上安装塑料格栅或障碍物,以隔离工人并重新设计工作区,以便在保持工作区消毒的同时方便监测体温。
安装在工厂装配线上的塑料滤网
疫情爆发后,一些公司预计在美国的销售额将下降80%。但是,根据JD Power的数据,今年3月和4月在美国的零售额下降了约41%,超过了预期。
然而,业界仍对美国汽车制造商恢复工作的前景感到担忧.IHSMarkit首席汽车分析师斯蒂芬妮·布林利(Stephanie Brinley)认为,恢复工作将破坏三大资本链,消费者对汽车的需求以及工厂的安全保护措施新的冠状病毒。同时,汽车行业很可能会再次关闭,汽车制造商将必须为变化做好准备。
麦明凯在声明中说,FCA已重新制定了全面的生产流程,以确保员工安全。他还承认,“以前回到工厂工作的感觉会有所不同”。
另一方面,汽车零部件供应商,尤其是中小型企业,也将面临生死时刻。与拥有数十亿美元现金流的大型汽车制造商相比,许多供应商并没有完全意识到疫情造成的经济下滑。
戴姆勒集团似乎是底特律三巨头的学徒,阿拉巴马州的工厂宣布将在4月恢复工作。由于供应不足,该工厂不得不在本周关闭,戴姆勒在一封电子邮件中表示它将决定何时应在短时间内恢复施工。
福特汽车工厂生产线
标准普尔全球(S&P Global)上个月发布的报告发现,4月份汽车零部件供应商倒闭的可能性急剧增加,市场对企业合并和破产的期望也增加了。代表数百家汽车贸易组织的零部件供应商协会首席执行官朱莉(Julie Frem)零部件供应商表示,汽车行业必须投入约20至250亿美元(约合人民币1420.50亿元-1775.6)(约合1亿元人民币),以引起广泛的混乱,包括破产的空洞。迄今为止,有超过152万例新的冠状肺炎病例以及在美国已诊断出90,000例死亡。尽管面临重重困难和风险,美国政界人士似乎更担心经济衰退的压力。密歇根州民主党参议员加里·彼得斯(Gary Peters)最近在底特律表示,在CNBC计划中,汽车行业需要重启以帮助美国经济。recovery:“汽车业复苏的速度越快,整个美国经济的复苏就越快。”
本文是Observer的独家手稿,未经允许不得复制。

5909.com